**前言** 最近，美国媒体的焦点似乎有点失控，竟然开始嚷嚷着轰-20项目停滞不前，甚至提出要拉俄罗斯一起联合研发。但实际上，北美的B-21轰炸机项目已经亏损了高达20亿美元，而我们南方航空的团队却刚刚攻克了飞翼布局中的颤振问题，提升了飞机的安全速度，突破了重要的技术瓶颈。美国媒体为什么突然这么关注中国军工？他们自己的问题解决了吗？

　　**美媒建议中俄联合** 美国媒体这次可真是操心多余了，不仅把轰-20判定为停滞不前，还一本正经地提议中俄合作研发。这样的话简直就像是让两个武林门派交换内功心法，完全不懂江湖的规矩和底线。 战略轰炸机，顾名思义，是空基核威慑的王牌，它是指挥、投弹、隐身等最核心机密的集中体现。谁会愿意把自己家最重要的保险柜钥匙交给别人呢？这绝不仅仅是技术上的问题，更关乎生死存亡。

　　**俄罗斯现状堪忧** 更有趣的是，媒体似乎完全没有意识到俄罗斯目前的困境。俄罗斯的PAK-DA战略轰炸机项目早已经变成了烂尾工程。2025年泄露的文件表明，原型机的首飞已经被推迟到2027年，甚至有情报称，可能会更晚。俄方无钱、无零件，遭受了极严的制裁，连拆卸苏-57战机的零部件来拼凑其他装备的消息都传了出来。一个连自己项目都管理不好的国家，又能拿什么与我们合作呢？美国媒体这番操作，其实更多的是在掩饰自己B-21项目的困境，硬生生找个垫背的借口。

　　**中俄技术路线不合** 这使得一个非常尴尬的局面出现：俄罗斯有心无力，中国有力无心。所谓的技术互补，在核威慑的绝对核心面前根本就是个笑话。我们不需要他们的图-160技术，他们在隐身材料和航电系统上的技术，根本不可能为我们带来帮助。 美国媒体炒作这一话题，背后无非是想制造一种中国也做不好，需要依赖外援的假象，同时打压我们独立研发的实力。可惜，面对真实的工业数据，这种小伎俩显得如此不堪一击。联合研发的提议本质上不过是对中国军工独立自主能力的彻底误判。

　　**中俄技术路线分道扬镳** 退一步讲，就算俄罗斯有能力，我们也未必愿意合作，因为两国的技术路线根本不在同一频道。俄罗斯的思路很清晰，由于隐身技术的短板，他们把全部心力都投在了速度上，拼命升级图-160M。这个战略轰炸机的最大特点是飞得快，但其外形庞大、雷达反射强，根本难以躲避敌方雷达探测。而我们中国的目标不是和美国比谁飞得更快，而是要突破第一、第二岛链的防空网，悄无声息地将礼物送到敌人门前。

　　**轰-20的全新路径** 轰-20的设计思路必定走出一条完全不同的道路。最近，南方航空团队的突破是至关重要的——他们解决了困扰全球航空业几十年的刚-弹耦合颤振问题，成功将飞翼布局的临界飞行速度提升了62.5%。虽然听上去很技术化，但简而言之，就是打破了飞翼布局只能在亚音速飞行的限制。过去大家认为要隐身就必须像B-2那样牺牲速度，但如今这个技术瓶颈已经被我们打破。

　　**轰-20的战略意义** 这意味着，轰-20有望成为全球首款同时具备全向隐身与超音速飞行能力的战略轰炸机，走出一条美俄之外的第三条路线那样为了追求极速而放弃隐身，也不必像B-21那样为了极致隐身而舍弃速度。隐身是为了保命，速度则是为了突防，这两者兼得。这个技术突破，美俄无法给予，俄罗斯也做不到，美国现在也没做到。

　　**中俄合作根本不现实** 因此，无论是从战略角度还是技术细节来看，中俄合作的基础根本就不存在。我们需要的是区域拒止，是对关岛、夏威夷等关键节点的威慑；而俄罗斯的目标则是维持战略轰炸机的数量，甚至是有个轰炸机总比没有好。这两个目标有天壤之别，正如一个想修炼绝世武功，另一个只想保住掌门位置，怎么可能合作得了？如果硬要把两者捏在一起，只会导致互相制约，最后弄出一个四不像的怪物。中国军工非常清楚自己的需求，也清楚如何去实现它。

　　**美俄项目困境** 看一看美俄两国自家的轰炸机项目，就知道他们为什么要炒作我们了。美国的B-21突袭者简直成了诺格公司的噩梦。2025年财报显示，这一年的亏损接近12亿美元，累计亏损已经突破20亿。原因在于他们采用了边试飞边生产的策略，结果试飞时发现了问题，生产线又不得不改动，再加上材料成本上涨、空军频繁修改需求，导致项目进展缓慢。 到目前为止，诺格公司只交付了4架测试机，项目进度远远落后，可靠性差，首飞也一推再推，国内的批评声此起彼伏。为了转移视线，维持所谓技术领先的形象，他们盯着轰-20不放，趁机炒作，说中国做得不好，似乎这样他们的烂账就不那么难看了。

　　**俄罗斯的困境更为严重** 俄罗斯的PAK-DA项目问题更为严重，首飞不仅推迟，现在甚至连2027年首飞的计划都无法保证。、人员不足、技术停滞，这是苏联解体后俄罗斯一直未能解决的老问题。现在，他们只能依靠翻新老旧的图-160来撑场面，这也就是典型的吃老本了。美媒此时提议中俄合作，实际上不过是想找个垫背的对象，制造出大家都困难的假象，以此掩盖他们自己项目的失败。

　　**中国的战略定力** 对比中国的节奏，简直是降维打击。我们不喜欢像美国那样在技术突破之前就满世界宣扬，也不像俄罗斯那样因资金问题只能拆东墙补西墙。我们的风格是低调务实，闷声干大事，在核心技术没有突破之前绝不轻言放出任何风声。一旦亮相，便是实锤，绝不做空头承诺。 南方航空的技术突破、政府的隐秘暗示、体系的不断完善，每一步都沉稳扎实。美国和俄罗斯这两个老对手，不仅要羡慕我们这种稳步推进的步伐，更是学不来这种方式。他们用舆论战来掩饰战略上的焦虑，而我们却在默默无闻中用工业实力改写着规则。

　　**2026年轰-20首飞的预期** 尽管美媒大声喊着停滞，但官方的动作却透露出极大的自信。2026年1月，新华社和央视都提到了轰-20，特别是军事专家杜文龙在央视明确表示：2026年特别期待轰-20亮相。这话被新华社转发，显然不是随口一说。官方敢给出如此具体的时间预期，说明核心技术已经突破，现在只剩下最后的测试和定型工作。

　　**轰-20的影响力** 一旦轰-20正式列装，它将带来极为深远的影响。这架轰炸机的任务不是为了模仿B-2那样进行跨洋轰炸——那样的成本过高且意义不大。它的核心任务是实施区域拒止，通过在华东起飞，飞行4000公里后进入敌方高超音速武器的有效射程，彻底改变西太平洋的战略态势。未来，美军的关岛、嘉手纳等重要基地，将处于我们火力的威胁范围内。

　　**美军的紧张情绪** 看一看美军最近在关岛加强防空反导的部署，足以证明他们的紧张。这其实是在为轰-20的潜在威胁做准备，体现了他们对这种威慑力量的深刻担忧。轰-20的目标并不是与美国进行一场飞行性能上的较量，而是打破现有的西太平洋战略平衡，创造一种非对称的战略威慑。这种能力，远比单纯制造一架更快的飞机更具战略价值。

　　**结语** 轰-20的沉默并不是停滞，而是技术升级与战略定位重构的必要蓄力。若2026年能够顺利亮相，西太平洋地区的防御纵深将被彻底重塑。在绝对的实力面前，所有的喧嚣与谣言，都会随之烟消云散。返回搜狐，查看更多